Ver 1 Fun of air cooling twin cylinder engine







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2008年7月18日金曜日

ハイパーモタード1100Sへ簡単便利なETCを装着です。

It is an installation of easy, convenient ETC on Haiparmotard 1100S.




ETCを直訳致しますと便利な電子料金自動徴収システムの装着という意味になります。



テルミのスリップオンへサイレンサー「防音芯」を2本インストレーションです。
真後ろから見ると縄文時代の土偶のような顔付きで御座います。
装着後に感じた不思議な現象は、
標準純正マフラーよりも静かな安定したパルス波が楽しめます。




コンピューターも一旦純正に戻しました。EU表示からまたメーターはJAP表示に戻りました。

[37DSC_0139.jpg]

今までに大型自動二輪車で料金所を通過するときに危険な思いを何度か経験しました。
ウエアー横のポケットのチャックが摑めない。グローブが邪魔をするから一旦手袋を取り外す。
料金を支払う。また同じ動作の繰り返しで御座います。
これらのアクションは逆に意識して焦れば焦るほど余計に時間が掛かるモノです。
精神衛生上良くないのが、バイクのミラー越しに後方にてクルマに乗っておられる方の顔を見ると
決まってステアリングの上でイライラと指をリズミカルに動かしているのです。
自分のせいで料金所における時間ロスを大幅に消費させているのという焦りも生まれます。
そんな時に限ってスモールアクシデントが発生したりします。
不意にチャリーンとコロコロ〜と!10円硬貨が2枚くらいポケットから落ちて
四方八方に転がって行くのです。あああああああ〜面倒くさい。最悪の時間で御座います。
脳裏には20円を救出するためにバイクから一旦降りて友人を待たせながらそれを拾うか?
潔く諦めて僅かかも知れませんが料金所に対しての純粋なる寄付金として考えるか?
頭の中の思考回路がこんなくだらない事で瞬間でも占領されるのが嫌なのです。
結果的にお支払いする料金が月極支払いのカード引き落としであれば尚更楽なのです。

それから本日は同時作業でハイパーモタードのECUコンピューターを純正のノーマルに戻しました。

2008年07月16日現在での仕様。

Hypermotard 1100S コンピュータチップ96519308B/SBABSHA5を装着:ON
吸気エアークリーナーパネルの交換:ON
純正排気温センサー: OFF
排気音低減サイレンサーの装着: OFF 解放状態
メータの表示板に現れる起動コードはEU表示

アイドリング不安定で時々エンジンストール有り
アクセルONで加速のフィーリングは至って普通
低速域でのドライビング 音が魅力的ですが加速体感遅し
高速域でのドライビング 音はきこえない領域で速度域での伸びも特に無し
メリットは低回転域でスピードは確かに出ているという不思議な現象。



2008年07月18日現在での仕様。

Hypermotard 1100S コンピュータチップ96519308B/SBABSHA5を装着: OFF 純正戻し
吸気エアークリーナーパネルの交換:ON
純正排気温センサー:ON 純正戻し
排気音低減サイレンサーの装着:ON 出口2個の芯を装着状態
メータの表示板に現れる起動コードはJAP表示


アイドリング綺麗に安定でスムーズです。純正時より静かです。
アクセルONで暴力的な加速のフィーリングが確実に体感できます。
低速域でのドライビング 純正より滑らかに急加速体感が得られます。
高速域でのドライビング 現在テスト待ちです。乞うご期待下さいませ!

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