ハイパーモタード1100SへもテルミEXを装着です。

It is Telmi EX installation on Hypermotard 1100S.

ボディー全身がブラックカーボンパーツで構成されていると

ついつい反射神経でカーボン繊維の模様を繋げ合わせて見たくなります。

そんな単純なる動機でバンブーロアービックさんのところで注文致しました。

目出度くテルミの出前が本日届けられましたので、早速の装着で御座います。

It comes to want inadvertently to inadvertently tie, to match the
pattern of the carbon fiber by reflexes, and to expect that the whole
body of the body will be composed of a black carbon parts.
It ordered in Bamburoarbicc by such a simple motive.
Because the delivery of Telmi was happily delivered today, it installs
it immediately.

製品番号はDUCATI  PERFORMANCE  96451108B 

SCARICHI  /  EXHAUST  by  TERMIGNONI  2本だしスリップオンEXシステム。

The product number is DUCATI PERFORMANCE 96451108B. SCARICHI/ Do
EXHAUST by TERMIGNONI 2 and slip-on EX system.

It is Telmi EX installation on Hypermotard 1100S.

さてTelmi EXスリップオンを装着後三浦半島周辺を友人と一緒に一っ走りさせて参りました。
ECUチップを交換後、エンジンのアイドリングが不安定になり同期が狂いました。
音は素晴らしく良くなったのですが
Hypermotard 1100S.の最大の魅力でもある暴力性
「特有の暴れ回るダイナミックなる加速力」が残念ながらこれにより封印されてしまったようです。
メータの表示板に現れる起動コードはEU表示になりました。
本当はディーラーにてコンピューターの初期設定とリセットプログラムを受けなければならないのでしょうが？
Hypermotard 1100S.は元々ハイスピードセッティングで乗るジャンルでも御座いませんので
私としては加速重視のセッティングで乗りたいと思いました。



2008年07月16日現在での仕様。

Hypermotard 1100S コンピュータチップ96519308B/SBABSHA5を装着：ON
吸気エアークリーナーパネルの交換：ON
純正排気温センサー： OFF
排気音低減サイレンサーの装着： OFF　解放状態
メータの表示板に現れる起動コードはEU表示

アイドリング不安定で時々エンジンストール有り
アクセルONで加速のフィーリングは至って普通
低速域でのドライビング　音が魅力的ですが加速体感遅し
高速域でのドライビング　音はきこえない領域で速度域での伸びも特に無し
メリットは低回転域でスピードは確かに出ているという不思議な現象。



2008年07月18日現在での仕様。

Hypermotard 1100S コンピュータチップ96519308B/SBABSHA5を装着： OFF　純正戻し
吸気エアークリーナーパネルの交換：ON
純正排気温センサー：ON 純正戻し
排気音低減サイレンサーの装着：ON 出口2個の芯を装着状態
メータの表示板に現れる起動コードはJAP表示


アイドリング綺麗に安定でスムーズです。純正時より静かです。
アクセルONで暴力的な加速のフィーリングが確実に体感できます。
低速域でのドライビング　純正より滑らかに急加速体感が得られます。
高速域でのドライビング　現在テスト待ちです。乞うご期待下さいませ！