Ducati sports-classic GT1000 Eriko-K その1

伊豆ツーリングでは順調に推移していた流れも伊豆スカイライン亀石峠近辺にて不調発生。

インジケーターランプが点灯して急遽　亀石パーキングへ寄ります。

エンジンを切ったその後、スターターが掛からずに原因不明のエンスト。

GT1000初の問題発生です。走行距離6,000キロ相当で電気系のトラブルでした。

早速押し掛けを試み、再度エンジン始動まで行きましたが、

その後走行6キロくらいの真っ暗闇なる場所にて再度エンストでした。

セルスターターはこれまた一切始動不能でした。

バッテリーの規定電圧が下がると始動クランキングも出来ません。

またインジェクションになってからはキャブ車とは違い

タンク内部に組み込まれた燃料電磁ポンプにも電気が届かなくなります。

これで燃料が安定供給出来なくなる事によりエンジンストールを招きます。

便利で優秀な反面、

最新型2気筒空冷インジェクションドカエンジンの一番面倒なところでもあります。

諦めて、KMAロードサービスを利用させていただくことになりました。

「K」神奈川「M」モーターサイクル　「A」アソシエーションの略です。

オートバイ専用の50キロまで無料で故障車を目的地まで積載してくれる心強いサービスです。

1キロ超過に付き630円が課金されますが、逆に50キロ分はオマケしてくれるという事です。

丸富オートの竹下氏の元へ積載輸送してもらうことにしました。

電話を掛けて到着までの時間はおよそ40分くらいでした。

沼津ナンバーの大型積載車が早速最寄りの営業所より駆け付けてくれました。

同行した皆様には寒い中大変ご迷惑をお掛けいたしました。

積載終了後はハイパーモタードでタンデム2人乗りをしてそのまま帰って来ました。

亀石峠より丸富オートまでの距離が約100キロ、50キロ超過×630円=31,500円でした。

今回のGT1000故障原因は充電系統の故障でした。部品代10,700円です。

Kako