2008年最終 深夜の江ノ島にて5台の空冷マシンでらーめんを！

2008年12月29日の夜9時に5台の空冷マシンで行く

恒例の江ノ島ミッドナイトメタボラーメンツーリングでした。

参加メンバーは以下の5人5台でした。

1,  服部隊長：ハーレーダビッドソンスポーツスター883R　安全運転で走る黒い先導車

2, 桂川徹氏：ハーレーダビッドソンソフテイルカスタム1584cc最大排気量でも握りが寒いぜ！

3, 甲斐総店長：DUCATI  ポールスマート1000LEカイコツ号　ポジションさらにきついぜ！

4,　ジゲンさん：DUCATI みんなのムルティーストラーダ1000DS　用もないのにフルパニア

5,　加古1カメ：DUCATI 復活GT1000ガンメタ　所々が黒いぜ！ミリタリースペシャル。

コースはいつもの通りです。

AFFにて9時30分頃のスローリースタートで五名枠「ご迷惑」をお掛け致しました。

コースが色々と紆余曲折しておりましたが、

シンプルな江ノ島定番メタボツーリングに決定です。

甲斐総店長は第三京浜高速に乗った途端に寒さに耐えきれず心の中で悲鳴をあげ！

ジゲンさんはカラのフルパニアケースで横風を受けながら激走。

保険の神様と呼ばれるTOM桂川氏は

マイペースで1584ソフテイルで初の朝比奈峠にチャレンジでした。

GT1000は修理完成後の初の走行です。新しいタイヤの乗り心地はソフトで別格でした。

服部隊長は微妙なラストオーダー時間にらーめん屋　一風堂に滑り込みセーフでした。

江ノ島ロータリーにて食後の一服を終え、それぞれのマシンを乗り換え、

いつもの逗葉新道料金所前の休憩所前で解散でした。

逗葉トンネルはシベリアの如く寒く吐く息も凍る勢いでした。

Kako

GT1000のカスタム 1950年代の軍用ビンテージスタイルへと変身です。

お馴染みのクロームインナーキャタライザー内蔵式

純正スタンダードEXシステムです。

今回は今までの装着マフラーを雰囲気を変えて艶消しブラック塗装へと進化させました。

熱に強く衝撃にも強い耐熱ブラックペイント処理をさせてあります。

キーシリンダー廻りのイモビライザーキャップもカーボンスタイルへと変更です。

全然関係ないカスタムモディファイですが、

それなりに引き締まるキーシリンダー廻りの黒炭素繊維素材です。「非売品」

全体像をまだまだお見せしておりませんが、

1950年代風のビンテージフラットブラック仕様へとカスタムです。

艶消しのビンテージスタイルは50年代の軍用車に多く見られました。

因みに今までのクロームスタイルだった頃のEXマフラーです。

部分を見て全体をお見せしていないのが残念ですが現在進行形中にて

組み合わせの想像力の世界でGT1000スペシャル完成予想イメージを　お楽しみ下さいませ！

kako