Ver 1 Fun of air cooling twin cylinder engine







にほんブログ村 バイクブログ ドゥカティへ

2010年6月7日月曜日

603 石廊崎から伊豆スカイラインまでの道のり。










































































































































空冷2気筒エンジン搭載車で行く
伊豆日帰りツーリング603シリーズもようやく最後の画像掲載となりました。
天気の良い日にいつもより少しだけ早起きしてちょっとだけ遠くに出掛ける。
日帰りツーリングの方向性だけで特にあての無い気紛れコースがホント最高です。
どこまで走れるか?適当な場所で時間が来たらランチを楽しむ。
完全無計画な勝手気ままな日帰りツーリングの醍醐味とその面白さ!

まるで小型ヘリコプターを超低空飛行で飛ばして行くような加速感。
自分の体重とマシンの重量を見事なまでに中和させてくれるバランスの良さ、
流れる景色はほんの一瞬でも撮影機材としてのカメラがある事によって
そのまま目で観た景色を無制限にデジタル画像に取入れてお持ち帰りです。
一緒に目的地にまで遊びに行ったが如くの景色の連続写真はデジタルならではの面白さ!

時代はほんの20年前くらいと比べると大きく便利に進化しました。
PC環境の普及とブログの存在もこの恩恵に拍車を掛けてくれました。
その日の画像が距離や時間を飛び越えて難しく無いレベルにて
広範囲に伝達表現出来るのです。
暇つぶし程度に始めたこのブログも今では
楽しい旅の歴史を残してくれるアルバムにまでなりました。
今後20年後は一体どのような時代になっているのでしょう?
プライベートで所有出来る小型ヘリコプターが市販されていて
燃料はソーラーエネルギーで日帰りフライトが実現可能なのかも知れません。
映像も平面的な画像写真ではなく
音声付きの3D動画で記録撮影される進化の時代が来るのかも知れません。
勝手な想像ですがどのような時代が訪れるのかこうして考えるだけでも楽しいですね!


当たり前の事ですが人は空を飛ぶ事が出来ません。
本気で飛べると思い込んでビルの9階から実際に生身の体のまま
空中に羽ばたいたヒトもいるらしいのですが、
残念ながらフェンスに堕ちて大怪我をされたそうです。
誰しもヒトとして普通に生まれた以上悲しい事に地球の引力には逆らえません。
体重というハンディがある以上、森の中を彷徨う小さな小鳥にすら成る事も出来ません。
何処かの宗教団体のお偉いさんは思い体重の割に軽々と空中遊泳が出来るそうですが、
今となってはそれが本当かどうかすらも判りません。

この間の休日の木曜日に家内と2台で伊豆方面まで出掛けて行きました。
日帰りツーリングのようなものですが、往復で約400キロ程度で所要時間は12時間でした。
新緑の季節に山や海を目指して空冷2気筒エンジン2台で走らせます。
森の中をバイクで走らせていると光と影の隙間から強烈なグリーンが差し込んで来ます。
路面には樹木の葉が影となって無数に隙間だらけのコントラストが写し出されます。
深呼吸をしながらその空間を漂っていると錯覚か?
無重力空間をゆっくりと風に流されながら移動して行く
まるでそれは1枚の葉っぱにでもなったような無重力の揺らぎを感じる事が出来るのです。
自分の体重が消し込まれて引力や重力と無縁の世界に溶け込んでゆくような錯覚です。

モチロン当たり前の事ですが人は鳥でも御座いませんから
重力に反して空を飛ぶ事は出来ません。
擬似的な体験というと勘違いされそうですが、
飛んでいるような間接的な気持ち良さと表現すると判り易いのかも知れません。
空間を平行移動して行くような静かな無重力感覚。
気持ち良さをこのような活字で表現するのは非常に難しいのですが
簡単に云うとそんな感じです。

緑の中へ自然に同化する間接的な気持ち良さ!

短いブログの見出しタイトルでは御座いますが、
この短い言葉の中にはそのような雰囲気が全て凝縮されているのかも知れません。

画像が満タンになりつつあります。
こちらの方に順次切り替え中です。
後ほど画像はVer2へ掲載させて頂きます。




にほんブログ村 バイクブログ ドゥカティへ

「空冷2気筒エンジンの面白さ」

いつもいつも「空冷2気筒エンジンの面白さ」
ご覧頂き本当に有り難うございます。
マイペースでのんびりと無理をしない程度に頑張ります。
面白かった時だけクリックをお願い致します。
つまらない時はスルーでも構いません。
これからも宜しくお願い致します。


加古 俊文


2010年6月5日土曜日

0603 伊豆方面 今度はデジタル一眼D3と単焦点レンズです。






























コンパクトカメラSIGMAのDP1とは別でデジタル一眼も持参です。
単焦点レンズの24mmと105mmのVRマクロを交互に付け替えて行きました。
こちらのカメラも連写モードで同じカットを予備のため同時に2枚つづ撮影です。
瞬間のピントや構図が微妙にブレる為、スペアでもう1枚予備を残します。

どちらかのタイミングで被写体が目を瞑っていたり、
画角の何処かに偶然にも障害物が写り込んだりしていても、
何とかこのスペア予備があることによって回避出来ます。
こちらのデジタル一眼の場合は重量がありますから
撮影は右手で掴みシャッターボタンも右手人差し指で撮影です。
短めに調整したストラップを首からぶら下げて本体を胸の位置でホールディングです。
撮影の時にはアクセルで先まで進んでからカメラを持ち構図を決めて構えます。
その間はエンジンブレーキが掛かり、減速途中での2枚連写での撮影となります。

慣れて来ると不思議なモノで
ピントや構図が無意識に条件反射で出来るようになります。
「P」プログラムオートで固定しISOは200で固定、
全体的に明るめの設定ですから露出補正はマイナス1,3で
これもある程度にいつも固定させています。

伊豆方面でも個人的には西伊豆から南伊豆方面へ抜ける道が大好きです。
広大な太平洋を眺めなら見慣れた漁港を抜けるロケーションの良さ!
新緑の季節に平日は交通量も少なく半貸切に近い状態で走行させる事が出来ます。
夏前までにまたもう1度遊びに来たいと思います。


画像が満タンになりつつあります。
こちらの方に順次切り替え中です。
後ほど画像はVer2へ掲載させて頂きます。




にほんブログ村 バイクブログ ドゥカティへ

「空冷2気筒エンジンの面白さ」

いつもいつも「空冷2気筒エンジンの面白さ」
ご覧頂き本当に有り難うございます。
マイペースでのんびりと無理をしない程度に頑張ります。
面白かった時だけクリックをお願い致します。
つまらない時はスルーでも構いません。
これからも宜しくお願い致します。


加古 俊文


2010年6月4日金曜日

0603 木曜日のSIGMA-DP1 沼津〜伊豆〜石廊崎 縦写真特集。




































































































































































2010年の06月03日の木曜日。
シグマのDP1を片手に左手サウスポーにてスナップアクロバット撮影でした。
構図はいつものローアングルで地面スレスレから撮影です。
最近お気に入りの縦のワイドと呼ばれるサイズで撮影する、
これまた何とも云えないスローなライディングシーンばかりを選択です。
アングルや構図やピントなんてのも適当に撮影していればマグレが発生します。
この時々のマグレだけを集めて編集して行けば上手く見えるから不思議です。
デジタルカメラの面白さは実はこのあたりの数打つショットにこそ
こっそりと隠されているのかも知れません。
大昔のフイルム銀塩カメラでは到達出来なかったある意味非常に贅沢な領域です。



画像が満タンになりつつあります。
こちらの方に順次切り替え中です。
後ほど画像はVer2へ掲載させて頂きます。




にほんブログ村 バイクブログ ドゥカティへ

「空冷2気筒エンジンの面白さ」

いつもいつも「空冷2気筒エンジンの面白さ」
ご覧頂き本当に有り難うございます。
マイペースでのんびりと無理をしない程度に頑張ります。
面白かった時だけクリックをお願い致します。
つまらない時はスルーでも構いません。
これからも宜しくお願い致します。


加古 俊文