2012 年02月、ヤフオクでテルミのEXの片出し中古サイレンサー部を格安で入手。早速ポール吉田さんのマシンへとこの掘り出し物をベースに装着してみようかな？
と喜んでみたもののサイレンサー部の単品だけでは、
どうしても純正取り回しには不向きで連結パイプには加工も難しくそのままでは装着出来ず！
ということでいつもの駆け込み寺のMA竹下さんへ仕方なく連絡させて頂きました。
電話で連絡するとKTMは如何ですか〜！がいつもの竹下氏の強引なる営業の合い言葉！
いえいえ要りませんよ〜！まだまだ大丈夫ですと阿吽の呼吸。
テルミの1本出しEXのサイレンサー中古を凹み傷をエコノミーで修理して、
なんとかこのサイレンサー部を格安で、
そのままポールスマート吉田号へと装着させる方法はありませんか？
竹下氏は順番に、まず割り箸状の専用アルミステーが必要ですとの事、金額は13,830円也！
その次はジョイントで装着させる為のフルエキの集合パイプASSYが必要ですとのご案内、
通称マニホールドと呼ばれる2本の美しいパイプ、こちらが補習用パーツで管理ナンバー検索、
金額は59,020円でストックリストにかろうじて残されている事が判明。
ということでこちらも注文をお願いしました。
これでなんとか装着させる事が可能になったのですが、
凹んだサイレンサー接合部を外注修理に出すと、
約修正加工の工賃で35,000円〜45,000円相当の出費が予想されるとの事、
これは正直コスト高で非常に面倒臭いけれど、
新品の集合マニホールドだけピカピカに美しくて、
メインのEXサイレンサーが凹んでいて何となくボロいのは、
これまたアンバランスで嫌ですから仕方ありません。
因にテルミのシルバーサイレンサーのエンド部ASSYだけでも入手可能？と尋ねたところ、
検索補修管理番号に該当番号があり、絶版になり入手困難なテルミキットが、
こうして単品パーツの掛け算でまだまだ新品在庫として裏で揃うではありませんか？
サイレンサー新品で54,280円ですから、
下手に修理に出すくらいなら思い切って竹下氏にこちらも注文です。
後はボルトやらネジやらスプリングやらのショートパーツも同時にお願いして、
こうして既に絶版された入手困難なる幻の2イン1集合テルミニョーニEXマフラーキット、
復活テルミ方出し燻し銀フルエキEXキットが全部格安でこの時期に揃いました。
大まかな部品の合計で全部で 127,130円です。
これにはフルエキ用のECUキットは含まれません。
吉田さんが乗る範囲に於いてのストリートセッティングでは、
本格的な燃料補正のECUチューンは必要ないと思われます。
1本の格安サイレンサーから始まったこのテルミの流れ！まあ一件落着となりました。
加古。
Euro 3
