晴れに恵まれた木曜日。2台でいつもの箱根方面へ

空間に雲1つ無く目の前の視界がハッキリと澄み渡ると何て気持ちが良いのでしょう！
ある程度の速度にて空間を移動していると、
低速飛行の鶏「にわとり」程度の1匹の鳥になれるような錯覚を覚えました。
坂道を上がり、曲がり角を遠心力で流し、下り坂で落ちるような落下引力を味わう。
単純に天気が良いだけで外の景色も素晴らしく、空気も新鮮に感じます。
秋の山は季節柄か紅葉の色が毎週のように微妙に変化して行きます。
まるで同じ場所だとはとても思えないような本当に鮮やかな葉の色彩です。
「燃ゆる赤」と誰かがそう言いました。本当ですね！寒いけど熱い赤の色彩が印象的でした。


Ein Satz, um fortzusetzen：Toshifumi Kako



Fotografiedaten：Kamerakörper Nikon D3
Ein Fortsetzungsroman empfindungsloser：
Die 2051126. D-3 keine 12,100,000 Pixel der Anzahl der wirksamen pixels

Eine Linse：AFS, VR Mikro Nikkor ED105mm F/2.8G-WENN
Die kürzeste Fotografieentfernung：0314m Filter äußerer Durchmesser：62mm
Linsenverfassung：14 Stücke von 12 Gruppen　(35 Millimeter Umwandlung 157,5mm)　　　 　　
Eine Seriennummer：Die 235495. Ein weißer balance：
Ich fotografiere es mit elektrischer Zwiebel / AUTO-/
Geldstrafewetter Schatten-/ fluoreszierende-Lampenform.
Aussetzungsrevision：- 1,0
Schritte-Bild-size：S　　　
Eine Bildform：GRUNDLEGEND 　　　
ISO Filmgeschwindigkeit Rahmen 200


Fotografie：Toshifumi Kako

ハイパーモタード1100Sとムルティストラーダ1000DSの2台をじっくりと見比べてみると
共通部品が数多く存在していました。フレームの基本骨格や細部パーツにの取り回し、
連結パーツの共用性を見ていると、
ムルティーストラーダとハイパーモタードはDNAが同じ親戚関係にある事に気が付きました。
タンクのラインも角度からエッジからほとんど同じデザインから構成されています。
ロボコンカウルに目が行きますから、ハイパーモタードらしさを嗅ぎ分けられませんが、
2台を入れ替えながら交互に運転してみるとその違いが良く解ります。

ハイパーモタードみたいな瞬発力は流石に御座いませんが、
採用されている心臓部1100Sと1000DSを単純に比べてみても何ら意味もありません。
最近のムルティストラーダ1100S-DSでしたら

ハイパーモタード1100Sとほぼ同じテイストなのではないでしょうか？
この時代の1000DSは乾式クラッチ採用でしたが、

新しいムルティの1100S-DSから湿式に変更されています。
新旧取り混ぜて微妙な相互関係が成り立つ面白いバイクだと思いました。
外見からはホント想像できないくらいに奥の深い楽しいムルティストラーダ1000DSです。

偶然にもまたまた天気が良い日に恵まれて

木曜日は服部氏とドカ2台で箱根方面へと遊びに行きました。

コースは左側に見る絶景海岸線から入る箱根ターンパイク入りでした。

ムルティストラーダ1000DSとハイパーモタード1100Sの2台で向かいました。

AFF前には10時集合です。

ハーレーダビッドソンスポーツスターXL-883Rで現われた服部隊長は

さっそくETCのカードを移し替えてスタンバイです。

第三京浜都筑インターから横浜新道を経由して国道1号線へ合流。

そのまま直進道なりに新湘南バイパスを利用して終点茅ヶ崎海岸ICまで走ります。

終点出口交差点を右折れして湘南大橋を超えます。134号線の海岸線を流します。

花水川橋からまた湾岸線国道1号線へジョイントです。

大磯ロングビーチの大渋滞をそれなりにすり抜け、

西湘パーキングエリアで軽くホット珈琲「1杯200円」カフェタイムを取りました。

早川ICを右方向へ折れ正式名称：トーヨータイヤターンパイクへ合流です。

大観山の頂上カフェショップにて860円の野菜カレー＆珈琲セットを注文でした。

このカレー想像していたより意外に美味しくとてもヘルシーでした。

平日の木曜日ですが高齢者様の運転される黄色とオレンジ色の雫マーク車両が、

沢山集まって来ていて何故か服部隊長の行手を微妙に遮ります。

観光地を彷徨うこの手のクルマは挙動も不振で注意深く観察していないと、

近い将来においてお互いが思い出の登場人物になる可能性が御座います。

カレーを食べ終わった後は、みんなの憩いの場、見晴らし亭を目指しました。

服部隊長は女将の携帯電話番号を極秘で教えて貰い、

営業確認事前連絡が可能な男でもあります。

これにより閉店到着のような不発が未然に防止できる環境へと進化しました。

オーダーは　いつもの　ぜんざい「しるこ1杯500円」を2人前です。

おまけで頂けるアルミ薪焼き「石焼き芋」がこれまた何とも言えません。

あまりにも美味しいので　チップとして芋代300円を寄付させて頂きました。

寒い秋から冬に掛けてはこのあたたかい食べ物の代名詞　

最高のご馳走　そして大好物の石焼き芋で御座います。

また嬉しい事に服部隊長がこのしるこ代を私にご馳走して下さいました。

その後は長尾峠からトンネルを超え右折れ

「箱根スカイライン反対方向」で林道峠道を下り、東名高速道路　

御殿場インターから合流しました。途中一旦海老名サービスエリアで休憩、

明るいうちに横浜青葉インターまで一気に走らせました。

陽が出ている時間帯は寒くありませんが、暗くなると一気に寒くなります。

往復距離は丁度良い約200キロくらいの道のりでした。

写真は後ほど掲載させて頂きます。

今回の撮影は　ニコンD3　+　VR105mm単焦点マクロレンズの組み合わせです。

KAKO